Buixó TOPMOUNT 14071381 per a Toyota Corolla 1985-2020
Característiques del producte
Un és la molla i l'amortidor
El segon és el braç de control de la suspensió.
Pel que fa a l'aïllament de la vibració, per molt que estiguin ben fets les molles i els amortidors, no poden evitar que la vibració vagi cap a l'altra banda, de manera que hi ha alguna cosa com un casquet de goma.
Amb l'addició de casquilles, també es van portar derivats.
No només absorbeix i aïlla les vibracions deformant-se quan la carretera és irregular, sinó que també es deforma quan la direcció, la frenada, l'acceleració, etc. són canvis dinàmics.La deformació en aquest moment comporta dos efectes:
Una són les característiques de deformació de la suspensió, que és la característica "C" a les característiques de K&C (feu clic aquí per llegir sobre les característiques de K&C → parleu de K&C)
El segon és canviar les característiques de freqüència de la suspensió, o el rendiment de la resposta a les operacions de conducció
Especificació del producte
Producte | 14071381 |
Model | Casquillo de la barra estabilizadora |
Curs | 1985-2020 |
OE NO. | 14071381 |
Número de referència | 14071381 |
Muntatge de cotxes | GM |
Garantia | 12 mesos |
Lloc d'origen | Xina |
Nom de la marca | MUNTAT SUPERIOR |
Tipus | Goma d'esborrar |
Model de cotxe | Per a GM |
Nom del producte | Buixa |
Color | Negre |
Aplicació | Peces del motor del cotxe |
Embalatge | Embalatge neutral |
MOQ | 200PCS |
TERMINI DE PAGAMENT | TT Westernunion |
Temps d'execució | 30 dies laborals |
Servei | Accepta Personalitzar |
Paraules clau | Casquillo, casquillo de goma, casquet de la barra estabilizadora, casquillo de la suspensió, casquillo del braç de control |
nom del producte | Buixa |
Mida | Estàndard OEM |
Aplicació | GM 1985-2020 |
Embalatge | Embalatge neutre o especificat |
MOQ | 200 PCS |
Pagament | T/T, L/C, DDP, WU, Paypal |
Port | Xangai Ningbo Guangzhou |
Servei | Accepta la personalització |
L'inconvenient de no tenir cap casquet
Un és la molla i l'amortidor
El segon és el braç de control de la suspensió.
Pel que fa a l'aïllament de la vibració, per molt que estiguin ben fets les molles i els amortidors, no poden evitar que la vibració vagi cap a l'altra banda, de manera que hi ha alguna cosa com un casquet de goma.
Amb l'addició de casquilles, també es van portar derivats.
No només absorbeix i aïlla les vibracions deformant-se quan la carretera és irregular, sinó que també es deforma quan la direcció, la frenada, l'acceleració, etc. són canvis dinàmics.La deformació en aquest moment comporta dos efectes:
Una són les característiques de deformació de la suspensió, que és la característica "C" a les característiques de K&C (feu clic aquí per llegir sobre les característiques de K&C → parleu de K&C)
El segon és canviar les característiques de freqüència de la suspensió, o el rendiment de la resposta a les operacions de conducció