Enllaç estabilitzador d'alta qualitat 46630-60B01 Estabilitzador de barra estabilizadora per a SUZUKI GRAND

1. Braç oscil·lant de la roda davantera
Està dissenyat i instal·lat a la connexió separada entre l'eix davanter i la roda davantera, i la seva funció principal és controlar l'angle d'inclinació de la roda davantera.

2. Palanca d'equilibri de la direcció (un accessori necessari per al cotxe original)
Està dissenyat per instal·lar-se als braços oscil·lants inferiors de les rodes davanteres a banda i banda per controlar la simetria general de les rodes davanteres.La funció principal és ser responsable de l'angle d'inclinació cap endavant de la roda davantera i mantenir la capacitat de seguiment del volant.

3. Barra d'equilibri superior de la torre de xoc de la roda davantera
Està dissenyat per instal·lar-se a la part superior de la torre de xoc frontal.La funció principal és millorar la rigidesa de la cabina i la carrosseria davantera, compensar la deformació del bastidor causada per la torsió lateral centrífuga (la deformació greu pot causar trencament de la part superior de la torre), millorar la capacitat de corba del vehicle, augmentar la velocitat de les corbes i reduir impacte del cos.L'angle de rodatge causat per la força centrífuga;

4. Barra d'equilibri de la biga inferior davantera
Està dissenyat per instal·lar-se a la connexió entre l'eix davanter i la part davantera del xassís del bastidor.La funció principal és millorar la força de connexió entre la biga inferior davantera (eix davanter) i el xassís, reduir el desplaçament i la deformació de l'eix davanter causada per la força centrífuga i el gir del cos, i la seva funció principal també és millorar el rendiment de les corbes. .

5. Barra d'equilibri superior de la torre de xoc de la roda del darrere
Està dissenyat per instal·lar-se a la part superior de la torre de xoc posterior.La funció principal és millorar la força del maleter, reduir la distorsió lateral causada per la força centrífuga a la part posterior del cotxe, reduir el rotllo de la part posterior del cotxe quan es fa una corba i millorar el rendiment del vehicle en les corbes.

6. Suspensió de l'eix posterior millorada amb barra d'equilibri
Està dissenyat per instal·lar-se a la posició de connexió de l'eix posterior i la part posterior del xassís del bastidor.La funció principal és reforçar la força de connexió de l'eix posterior i el marc.

7. Bastidor (cos) xassís de barra d'equilibri reforçat
Està dissenyat i instal·lat a la part mitjana del xassís del bastidor, la funció principal és reforçar la rigidesa general del xassís del bastidor.
El soroll anormal del xassís és causat en gran mesura per l'envelliment de les pastilles de goma de la barra d'equilibri, que es pot resoldre gastant desenes de dòlars per substituir-lo.